提及百万级豪车，爱车人士们总能侃侃而谈，其高端的技术和豪华的配置，也是中端车企追求和效仿的目标。随着新能源汽车市场的快速崛起，国产新能源品牌技术快速进步，不断提升科技配置水平，冲击百万豪车市场。
在高端纯电车领域，百万级豪车还有一项杀手锏——超低风阻，长期以来在中端量产车市场难逢对手。但士别三日当刮目相待，随着很多传统车企的新能源产品进入“风阻赛道”，已经有后起之秀荣耀登场。近日，星途星纪元ES以0.205Cd的超低风阻系数与百万级豪车平分秋色，直接将纯电动轿车的舒适性内卷推向极致。
初生牛犊不怕虎，卷到极致便是“豪”
工欲善其事，必先利其器。为了打造超低风阻系数，星途星纪元ES的设计和工程团队持之以恒，在历经2,065次仿真分析、61.9万核时高性能计算，及共300次风洞方案验证后，终于创造出0.205Cd超低风阻系数，同时采用全新设计语言“风之美学”理念打造精雕流线型外形，既美观也迎合了空气动力学，从而让视觉美感和工业设计较好的融合在一起。面对一众百万级低风阻豪车，星途初生牛犊不怕虎，用技术实力奠定了星纪元ES在超低风阻领域的地位，用低调奢华诠释了“为用户而生”的品牌理念。
技术成就“拉风”，豪配打造舒适
正所谓，强中自有强中手，星纪元ES能够力斩更低风阻，不单单针对底盘、悬架下足了功夫，更对后扩散器、尾翼的细节精益求精，为车辆能够迎风起跑创造更多可能。
受益于纯电动汽车的优势，星纪元ES的底盘更加极致平整，累积降低风阻约13%。其中采用的全护板覆盖方案，可以引导气流在底部快速通过，在车底形成负压区，不仅可以降低空气阻力，还对提升车辆高速行驶时的稳定性、舒适性大有裨益。同时，该车还优化了后扩散器，在满足离去角的前提下优化高度和角度，提高空气动力学性能。
在配置上，星纪元ES可谓豪掷千金，采用可升降电动尾翼，当车速超过90km／h，尾翼处于舒适档，实现减阻2%；当车速超过110km／h，尾翼处于运动档，抵消车辆高速行驶中的升力，形成有效减阻。此外，全系标配空气悬架，当高速行驶时可降低车身20mm，减少风阻的同时提供更强的下压力，缔造出世界级“超舒适”乘坐体验。
“为超舒适而生”的星途星纪元ES，以超低风阻系数0.205Cd刷新了自主品牌量产车风阻系数成绩。未来，星途汽车也将围绕安全、能耗、空间、智驾、智舱五大领域重塑新能源汽车技术价值，以“后发先至”的姿态抢占新能源价值高地，为广大消费者带来豪华用车体验。